TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TEC-3.1 パフォーマンスリアショック CRF250 RALLY HONDA ホンダ仕様設定：体重設定 70Kg-85Kg(バネ7.5kg／mm)

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納期状況をご確認ください仕様設定：体重設定 -55Kg(バネ7.5kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 55Kg-70Kg(バネ7.5kg／mm)[標準]はこちら仕様設定：体重設定 70Kg-85Kg(バネ7.5kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 85Kg-100Kg(バネ7.5kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 100Kg-115Kg(バネ10kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 115Kg- (バネ10kg／mm)はこちら仕様設定：設定なし(標準)はこちら他の選択肢は下記となります仕様設定：体重設定 -55Kg(バネ7.5kg／mm)はこちら他の選択肢はこちら仕様設定：体重設定 55Kg-70Kg(バネ7.5kg／mm)[標準]はこちら仕様設定：体重設定 70Kg-85Kg(バネ7.5kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 85Kg-100Kg(バネ7.5kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 100Kg-115Kg(バネ10kg／mm)はこちら仕様設定：体重設定 115Kg- (バネ10kg／mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。商品概要[オフロード]ボディー素材：超軽量アルミショック長：TYPE-LD詳細説明ダンピングアジャスター搭載。個々のライディングフィールドに応じて幅広い調整が可能。完全ボルトオンで手軽にアップグレードサスペンションが体感可能。注文後に組み上げるセミオーダーメイド方式を採用し、Technix がCRF250RALLYのサスペンションモデファイのファイナルアンサーとして開発したのが TEC-3.1 Performance shock。 CRF250RALLY 専用にTechnix 社内で徹底的にテストし、鍛え上げたTEC-3.1 パフォーマンスショック。CRF250L 用をベースにしながらも、RALLY 専用にスプリングレートを見直し、ダンピング特性も大幅に変更。走るフィールドをストリートから林道ツーリングと常用範囲に絞ることで、純正ショックの持つネガを大幅に改善し無駄な動きを抑え、安定感としなやかさを両立。プリロードアジャスター、リバウンドダンピングアジャスターと基本的なアジャスト機構はしっかりと装備。TGR フォークスプリングも併せて交換することで、Technix がオススメする仕様へ変貌する。・ボディー内蔵型リザーバータンク装備・無断階プリロードアジャスター・1WAYダンピングアジャスターアジャスター装備(20段以上)・超軽量フルアルミボディー採用・14mmロッド採用・組み立ては専任メカニックが最新バキュームポンプを用いる完全自社内組み立てのジャパンクオリティー　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。適合車種CRF250 RALLY CRF250 RALLY 年式: 17-20 備考: TYPE-LD商品番号T311CRF250RLD

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