KATO【新品未走行】10-1107.287系「こうのとり」(基本・4両セット)＋10-1108.287系「こうのとり」増結セット (増結・3両セット)＝7両セット

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商品説明 KATO【新品未走行】① 10-1107.287系「こうのとり」(基本・4両セット)② 10-1108.287系「こうのとり」増結セット (増結・3両セット)付属部品と行先シール未使用です。※注意！ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。中間車モハ286-5(M)の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。基本セット先頭車2両のヘッドライトとテールライトも点灯確認済み。287系「こうのとり」 7両フル編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。【商品解説】① 10-1107.287系「こうのとり」(基本・4両セット)② 10-1108.287系「こうのとり」増結セット (増結・3両セット)【実車紹介】287系は、JR西日本が683系をベースに開発した最新の直流特急形電車です。平成23年(2011年)に従来の183系や381系に替わり、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として「こうのとり」として営業運転を開始しました。321系から採用された0.5Mシステムという全電動車方式を踏襲し、今後のJR西日本の標準的な直流形特急電車を目指しています。現在は、山陰・福知山線を中心とした北近畿圏で「こうのとり」をはじめとした「きのさき」「はしだて」「まいづる」に、紀勢本線を中心とした紀州路で「くろしお」に投入されて活躍しています。特に北近畿圏では、前面貫通形の強みを生かして併結運転が数多く見られ、利便性向上が図られています。【製品説明】JR西日本の最新鋭の特急車両287系。安全性を一段と進めたその斬新なボディスタイルを的確に製品化。683系と共通するデザインながら、車体側面窓下のダークレッドの帯が「こうのとり」「きのさき」のイメージを強調。先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。ヘッドライトの色味の違いを表現。増結・解結を楽しめるよう消灯スイッチ付。側面方向幕はシールが付属。「こうのとり」「きのさき」「はしだて」「まいづる」に対応した愛称・行先・号車表示を設定。連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。手軽に併結編成が再現可能。動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。　安定した走行がお楽しみいただけます。パッケージは、基本セットが紙箱・発砲中敷のベストセレクションタイプ。増結セットが7両入ブックケース仕様。増結セットのブックケースに、基本セットを収納可能。セット名表示シールが付属します。

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